Viação Cometa compra 170 novos ônibus por R$ 78 mi

30 12 2012
A Viação Cometa investiu R$ 78 milhões na renovação da frota com a compra de 170 ônibus zero quilômetro. Os veículos, todos Mercedes-Benz com carroceria Marcopolo (foto acima, divulgação), já foram comprados e chegarão à empresa ao longo do próximo ano.
A Viação Cometa renova todos os anos até 20% da frota. Em média, a Cometa transporta atualmente 1,2 milhão de passageiros por mês.
 
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Veolia adquire novos veículos para Bilbao

30 12 2012
A empresa concessionária do transporte público de Bilbao, Veolia Transporte, reforçou a sua frota com dois novos autocarros urbanos de dois pisos, modelo “Bravo I R da Ayats”, que começará a circular dentro de poucos dias nas ruas da cidade. Com esta aquisição, que se traduziu num investimento de aproximadamente 700.000 euros, Bilbao torna-se na primeira cidade espanhola com veículos de dois pisos integrados na sua frota de autocarros urbanos de linha regular. A Veolia Transporte gere em Bilbao uma frota de 153 autocarros. Para além destes dois veículos de dois pisos, está prevista a entrada em serviço de 8 novos autocarros durante o ano de 2011 no serviço de transporte urbano da cidade. A Veolia Transporte Espanha é a filial espanhola da Veolia Transport, a divisão do grupo francês Veolia Environnement dedicada à operação de serviços de transporte público rodoviário e ferroviário de passageiros. Actualmente, a Veolia Transporte Espanha tem a seu cargo a operação e gestão do Transporte Urbano de Bilbao (Bilbobus) e do Metro Ligeiro de Barcelona (Trambaix e Trambesòs).
 
Recorde-se que em Dezembro último, a autoridade francesa da concorrência aprovou a fusão entre a Veolia e a Transdev, que dará origem a um dos maiores grupos de transportes do Mundo, passando a designar-se por Veolia-Transdev. Com esta joint-venture, a Veolia passará igualmente a estar presente em Portugal, através da Transdev, que após a aquisição da Joalto é, actualmente, o segundo maior grupo nacional de transportes.
por: Pedro Pereira
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Empresa russa de ônibus começa a produzir linha com parceira brasileira

30 12 2012
O ônibus Bravis é um projeto conjunto da Kamaz e da empresa brasileira Marcopolo, uma das maiores fabricantes mundiais de carrocerias de ônibus.
A corporação autotomotiva Kamaz, de Neftekamsk, iniciou a produção em série do ônibus de pequeno porte Bravis, segundo informou a assessoria de imprensa da empresa russa.
O Bravis é um projeto conjunto da Kamaz e da empresa brasileira Marcopolo, uma das maiores fabricantes mundiais de carrocerias de ônibus.
O protótipo de ônibus Bravis foi apresentado pela primeira vez na mostra Comtrans-2011, em Moscou, e despertou grande interesse de muitas empresas de transporte.
Sua estreia internacional ocorreu no último dia 14 de dezembro, durante a 2ª edição do “Fórum Empresarial Brasil-Rússia: fortalecendo parceria estratégica”, em Moscou, presenciado pela presidente do Brasil, Dilma Rousseff.
A carroceria de ônibus Bravis desenvolvida pela Marcopolo foi montada sobre o chassi construído pela Kamaz. O veículo atende os requisitos tecnológicos do Euro-4 e leva motor da Cummins, caixa de câmbio da ZF, eixo da Daimler e freios da Knorr-Bremse.
Em 2016, a joint-venture russo-brasileira Kamaz-Marco planeja atingir a capacidade projetada de cerca de 3.000 veículos por ano. Os ônibus serão vendidos em regiões da Rússia e em países da CEI (Comunidade de Estados Independentes, composta por ex-repúblicas soviéticas).
A linha de produção do Bravis foi inaugurada solenemente com a presença do diretor-geral da Marcopolo na Rússia, Iúri Caio, do diretor-geral-adjunto da Kamaz para equipamentos especiais, Nikolai Pronin, do diretor-geral da joint-venture russo-brasileira Kamaz-Marco, Ilchat Singatullin, assim como de executivos da Nefaz e representantes das empresas distribuidoras.
Publicado originalmente em: http://www.metalinfo.ru/ru/news/60872
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Rio de Janeiro terá esquema especial para Réveillon

30 12 2012

Serão criados pontos de embarque nos ônibus perto da tradicional queima de fogos. Tanto ônibus como metrô vão funcionar durante toda a madrugada.

 

A queima de fogos em Copacabana, no Réveillon do Rio de Janeiro, uma das maiores do mundo e que atrai turistas de diversos países, vai ter um esquema especial de ônibus e metrô, que deverão funcionar durante toda a madrugada.

Por conta do alto número de pessoas esperadas, para evitar tumulto no trânsito e até acidentes, várias vias vão ser interditadas. Algumas serão liberadas apenas para ônibus urbanos e táxis com passageiros. Por isso, a orientação é usar o transporte coletivo.

A Avenida Atlântica, a via mais perto da orla, será interditada às 7 h do dia 31 e a pista dos hotéis terá inversão de tráfego.

A partir das 15 horas, as duas pistas da Avenida Atlântica serão bloqueadas.

As ruas locais do bairro de Copacabana serão fechadas ao tráfego às 18 horas, sendo permitidos apenas táxis com passageiros e ônibus de linhas regulares. Às 22 horas o bloqueio será total, só havendo permissão para os pedestres.

A partir das 22 horas do dia 31 até às 04 horas de 1º de janeiro funcionarão quatro pontos de embarque especiais para passageiros de ônibus: Enseada de Botafogo (Avenida das Nações Unidas), Lagoa Rodrigo de Freitas (Corte do Cantagalo), Ipanema (Rua Prudente de Moraes) e Rua Real Grandeza (nas proximidades do Cemitério São João Batista).

O metrô vai funcionar em esquema especial da 00h00 às 05h00, mas atenção: Só serão aceitos os cartões comprados antecipadamente nas estações do sistema.

A Secretaria de Transportes orienta que, para a volta para a casa, o passageiro prefira a estação Siqueira Campos, já que a Estação Cardeal Arco Verde costuma ser muito lotada nestes eventos.

As bilheterias do metrô vão fechar às 19 horas de segunda-feira, dia 31, e só vão reabrir às 07 da manhã de terça-feira, dia 1º. Apenas as estações Ipanema/General Osório, Cantagalo e Cardeal Arco Verde terão bilheterias funcionando até meia noite.

A Estação Cardeal Arco Verde vai fechar para embarque às 19 horas e reabrir por volta da meia noite.

O evento deve reunir 2 milhões de pessoas e terá quatro palcos montados com diversas atrações. Um palco especial será montado em frente ao Hotel Copacabana Palace, que terá iluminação de Led.

Fonte: Adamo Bazani

Foto: divulgação

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Um dos fundadores da Marcopolo, Paulo Bellini lança livro contando a história da empresa caxiense

22 12 2012

Um dos fundadores da Marcopolo, Paulo Bellini, 85 anos, faz o pré-lançamento do livro que conta a história da empresa nesta quarta-feira em Caxias do Sul. A obra Marcopolo – Sua Viagem Começa Aqui é fruto de um trabalho de dois anos e tem 255 páginas. Além do depoimento do fundador, o livro conta com 93 entrevistas de ex-funcionários, clientes e outras pessoas ligadas aos 63 anos de história da empresa. A responsável por ouvir e transcrever os diálogos foi a jornalista Suzana Naiditch. A coordenação do trabalho foi da psicóloga e consultora Marilda Vendrame.
Bellini, hoje presidente emérito da empresa, conta que, desde o começo, não quis que o livro fosse uma biografia.
_ A ideia era homenagear todos os colaboradores da empresa. Se todas essas pessoas ajudaram a fazer a expansão da empresa, elas também podem ajudar a fazer o livro _ revela o autor.
Bellini lembra histórias da fundação da Marcopolo no livro.
_ Quando nós começamos, não tinha dinheiro, não tinha crédito. Já começamos em crise. E os eixos eram emendados, o que era uma irresponsabilidade total. Mas na época era assim. Os ônibus tinham a estrutura de madeira _ conta.
Entre as passagens marcantes, está a implantação do modelo de gestão da Marcopolo, estruturado a partir dos anos 1980, com uma viagem dos executivos ao Japão. A empresa, que começou com 17 funcionários, hoje tem mais de 20 mil trabalhadores no Brasil e em outros nove países.
O prefácio do livro é escrito por Marcus Vinícius Pratini de Moraes, economista e ex-ministro. O antropólogo Roberto DaMatta fez um ensaio para a obra chamado Um passeio de ônibus, onde aponta a presença do transporte coletivo na sociedade.
O lançamento oficial do livro será no dia 12 de dezembro, na Livraria Cultura, no Conjunto Nacional, em São Paulo. Depois dessa data, a obra será distribuída em livrarias de todo o país. A renda obtida na venda será repassada a projetos sociais da Fundação Marcopolo.

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Capa do livro. Reprodução, divulgação/Marcopolo





Aumento da tarifa de ônibus em Osasco gera protestos

17 12 2012

Diversos grupos de estudantes e de diferentes categorias de trabalhadores organizam, usando a internet, protestos contra o aumento da passagem de ônibus em Osasco, na Grande São Paulo.

Um grupo planeja se concentrar na estação da cidade e seguir em passeata até a sede da Prefeitura.

A tarifa foi reajustada em 10%, subindo de R$ 3,00 para R$ 3,30. Com isso, ao lado de Campinas, no Interior Paulista, Osasco tem a tarifa de ônibus municipal mais cara do País.

O aumento foi aplicado nesta última segunda-feira, 03 de dezembro.

Segundo a Prefeitura de Osasco, o índice obedece às variações de custos de operação do sistema. Entre os itens que mais pesaram na composição tarifária foram os salários, pneus e aquisição de novos veículos.
A cidade não oferece integração entre os ônibus municipais.

Aumentos em outras cidades também estão previstos para o fim deste mês ou entre janeiro e fevereiro. Na Capital Paulista, com tarifa congelada desde o ano passado, e na Região do ABC, as estimativas são de que as passagens de ônibus custem entre R$ 3,25 e R$ 3,50.

Fonte: Adamo Bazani

Foto: Autor desconhecido

onibus-osasco





Volvo cria programa de certificação internacional para mecânicos de ônibus

17 12 2012

A modernidade chegou aos ônibus, tanto rodoviários como urbanos. Até mesmo os modelos mais simples, de motorização dianteira, possuem equipamentos e peças que se diferenciam dos chassis de caminhão.

Isso se deve a diversos fatores, como as exigências maiores do próprio mercado e também às legislações que obrigam ônibus cada vez mais acessíveis, confortáveis e menos poluentes.

Sabendo disso, a Volvo iniciou no Brasil, um programa de certificação internacional, o Bus Key Techinician – BKT, que visa qualificar, dentro de padrões mundiais, a mão de obra do setor de manutenção destes veículos.

Além de oferecer um melhor serviço para clientes, a Volvo adota a estratégia para firmar sua presença no segmento de ônibus, que cresceu de maneira significativa no Brasil em 2012, indo inclusive, na contramão do mercado que reclama de forte retração na produção e nas vendas.

O programa, inicialmente, é destinado a 150 mecânicos da rede de concessionários Volvo em todo o País. Já foram certificados 24 profissionais, após testes teóricos e práticos que envolveram desde a interpretação do diagnóstico de falhas até o conhecimento da tecnologia eletrônica embarcada nos ônibus.

Todas as atividades são realizadas nos doze centros de formação da marca e na fábrica, em Curitiba, no Paraná.

De acordo com a Volvo, o programa, além de ser uma ferramenta de qualificação profissional, serve também para a valorização e motivação dos mecânicos, não apenas na empresa, mas em todo o mercado de trabalho.

O próximo grupo de mecânicos passará por uma maratona de testes já na unidade fabril no primeiro trimestre de 2013.

O programa é inspirado na competição mundial de mecânicos da Volvo, denominada VISTA.

Fonte: Adamo Bazani

Foto: Divulgação

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